纪录片《高飞者：英国如何飞上天空 High Flyers: How Britain Took to the Air》第一季全1集无字幕 - 高清BT下载

内容介绍

《高飞者：英国如何飞上天空》以20世纪20至30年代英国航空黄金时代为背景，通过珍贵影像资料与历史还原，展现了英国从航空技术追赶者跃升为全球航空先驱的历程。在战后经济衰退与社会变革的双重压力下、一群飞行员、工程师与梦想家突破技术壁垒与政策限制，用简陋的木质双翼机开辟跨洋航线、为现代商业航空奠定基石。

影片开篇以1920年伦敦克罗伊登机场的泥泞跑道为起点，对比同期欧洲大陆航空业的迅猛发展。当时英国航空委员会报告显示，全国可用机场不足10座，而法国已建成覆盖23个城市的航线网络。这种差距激发了英国航空人的紧迫感、片中通过工程师西德尼·卡姆的笔记还原了德·哈维兰公司研发DH.60蛾式飞机时的技术困境——如何在有限引擎功率下实现续航突破，最终通过机翼面积优化与轻质材料应用、使这款机型成为首个实现日均客运100人次的商业飞机。

在社会层面，纪录片揭示了航空旅行如何重构阶层流动。1930年英国航空公司推出的"银翼服务"，将伦敦至巴黎的旅行时间从12小时缩短至3小时，票价相当于普通职员月薪的三分之一。片中展示的乘客日记记载："机舱内既有携带公文包的商人、也有首次体验飞行的纺织女工"，这种场景打破了此前航空只为权贵服务的刻板印象。与此同时、飞行员艾米·约翰逊独自驾驶飞机从伦敦飞往澳大利亚的壮举，通过新闻影片与家庭录像的交叉剪辑，呈现了媒体如何将航空英雄塑造为全民偶像。

技术突破的背后是不为人知的风险。影片披露了1928年帝国航空公司R101飞艇坠毁事故的调查档案，这场导致48人遇难的灾难促使英国转向固定翼飞机研发。档案显示、工程师曾警告飞艇使用的氢气存在爆炸隐患，但因政治压力被迫仓促试飞。这种技术理性与官僚决策的冲突、成为后续英国民航局独立监管体系建立的重要契机。

最终，纪录片以1939年帝国航空公司开通跨大西洋定期航线作结。当波音314客机降落在纽约机场时，机身上"英国海外航空"的标志已取代早期的"帝国航空"，象征着航空从帝国工具向全球化纽带的转变。片尾呈现的航空时刻表对比令人唏嘘：1919年伦敦至巴黎航班每周仅1班，1939年已实现每日3班往复，而这一切的起点，正是那些在经济阴霾中坚持升空的"高飞者"们。

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资源信息

片名（别名）：高飞者：英国如何飞上天空 High Flyers: How Britain Took to the Air
季数：第一季
集数：全1集
导演：BBC团队
出品方：BBC
发行时间：2010年
分辨率：高清
字幕信息：无字幕
文件大小：638.34Mb
文件格式：MP4
下载类型：BT
独家高清资源：影片画质清晰，适合自媒体解说二创和纪录片爱好者观赏。
独家高清音轨：高清音轨（WAV超采），带来如临现场般的体验。
独家高清花絮：包含独家高清花絮、剧照、PDF手册。

内容目录

第1集，本集以1929年英国皇家空军飞行员吉姆·莫利纽克斯的跨洲飞行日记为叙事主线，通过他驾驶维克斯维美特飞机从开罗返回伦敦的旅程，串联起英国航空业从军事应用向商业转型的关键节点。影片首先还原了当时的技术环境：开放式驾驶舱、无导航设备、依赖地面目视导航、莫利纽克斯在日记中写道："仪表盘只有空速表和高度计，其余全凭地图与太阳方位"。这种原始条件下、英国民航局却在1929年制定了全球首个商业航空安全标准，要求所有客机配备双引擎与无线电通讯装置，这一前瞻性决策使英国在1935年的航空事故率较美国低62%。

途中经停罗马时，莫利纽克斯遇到了意大利航空先驱伊塔洛·巴尔博、两人关于航线经营权的争论揭示了航空背后的地缘政治博弈。当时英国通过《帝国航空协定》将航线网络延伸至32个殖民地，而意大利正试图构建地中海航空圈。这种竞争催生了技术创新、英国汉德利·佩奇公司随即研发出HP.42四引擎客机，该片通过计算机建模还原了其独特的"驼峰"机身设计如何降低空气阻力，使载客量提升至24人，是同期德国容克Ju52的1.8倍。

飞行日志记载的一则细节令人印象深刻：当飞机飞越阿尔卑斯山时遭遇强气流、莫利纽克斯不得不紧急迫降在法国乡村。当地村民从未见过飞机，将其误认为"会飞的铁鸟"、这段彩色影像片段（由随行记者拍摄）成为早期航空大众化传播的珍贵资料。事件促使英国航空部在1930年设立28个紧急迫降场，每个场地配备信号员与维修工具，这种基础设施投入使英国商业航班准点率从1928年的53%提升至1932年的89%。

本集最震撼的段落是对1934年"帝国航空挑战赛"的还原。为庆祝英联邦成立，英国举办了从伦敦到墨尔本的飞行竞赛、20支队伍中最终只有4支完成全程。纪录片通过参赛飞行员的家书与赛程记录，展现了航空技术的极限突破：德·哈维兰公司的DH.88彗星飞机以平均230公里/小时的速度夺冠、而这一速度在十年前被认为是"不可能的任务"。赛事期间，英国广播公司进行了首次航空实况转播，吸引1200万听众，直接推动了次年民用航空乘客数量增长210%。