内容介绍

当一架满载乘客的客机在跑道上与另一架小型飞机轰然相撞，14条生命在烈火中消逝，调查人员面对的却是一个令人费解的谜团——那架私人飞机的飞行员在撞击前究竟看到了什么？《空中浩劫》第十五季将镜头对准了人类航空史上十起令人心悸的重大事故、以高度还原的模拟演出与严谨的调查分析，带领观众走进空难发生前那致命的几分钟。

从旧金山机场跑道上韩亚航空214号班机断裂的尾翼、到阿姆斯特丹郊外以色列航空1862号班机坠入公寓楼时升腾的蘑菇云；从迪拜上空UPS货机驾驶舱内锂电池火焰的蔓延，到北罗得西亚密林中联合国秘书长专机残骸里那份神秘的电报——每一集都像一场抽丝剥茧的刑侦审讯。观众会看到飞行员在最后一刻的绝望呼喊，听到黑匣子里驾驶舱录音中那些令人窒息的警报声，也会跟随调查人员一步步揭开金属疲劳、设计缺陷、人为失误或维修漏洞背后那张错综复杂的因果之网。

本季最令人印象深刻的是它不仅仅停留在技术层面。当联合国秘书长达格·哈马舍尔德的专机在非洲坠毁、数十年来关于击落还是飞行员失误的争论从未停歇，纪录片通过解密档案和目击者证词、展现了一场跨越半个世纪的政治悬案。而在挪威斯图尔机场，大西洋航空670号班机冲出跑道的瞬间，一个关于航空器减速板设计逻辑的致命疏漏被暴露无遗，这直接推动了全球航空安全条例的修订。

节目延续了该系列一贯的叙事风格、将戏剧化的情景再现、真实的影像资料与专家访谈无缝交织。观众既能看到乘客在颠簸中紧握扶手的恐惧表情，也能听到航空安全专家在实验室里用计算机模拟还原事故瞬间的冷静分析。每一集都在追问同一个问题：当机器与人之间的信任链条断裂时、我们能从灾难中学到什么？对于任何关心航空安全、调查推理或人类在极端环境下如何抉择的观众来说，这十集内容都是一场不容错过的智力与情感体验。

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资源信息

• 片名（别名）：空难调查/空中浩劫第十五季/Mayday Season 15
• 季数：第十五季
• 集数：全10集
• 导演：Tim Wolochatiuk
• 出品方：国家地理频道
• 发行时间：2016年



• 分辨率：720P (1280x720)
• 字幕信息：无字幕
• 文件大小：1.13GB
• 文件格式：MKV/MP4
• 下载类型：高清素材
• 独家高清资源：影片画质清晰，适合自媒体解说二创和纪录片爱好者观赏。
• 独家高清音轨：高清音轨（WAV超采），带来如临现场般的体验。
• 独家高清花絮：包含独家高清花絮、剧照、PDF手册。

内容目录

• 第1集《跑道上的死亡交叉》，1996年11月19日，美国昆西机场。一架联合快运的比奇1900C在降落时，与一架正在起飞的小型私人飞机在跑道上高速相撞。两架飞机瞬间被火焰吞没、机上14人全部遇难。调查人员最初无法理解：在如此晴朗的天气和良好的能见度下，为什么一架飞机的飞行员没有看到另一架？随着对幸存管制录音和残骸的深入分析、一个关于未按规定使用无线电、机场跑道标示不清以及飞行员“看到但不理解”的视觉盲区问题被逐一揭开。这场事故直接改变了美国联邦航空管理局对无塔台机场的通信程序要求。



• 第2集《旧金山惊魂：韩亚214的坠落》，2013年7月6日，韩亚航空214号班机从仁川飞往旧金山。在降落时，这架波音777的尾部撞上跑道尽头的防波堤，机身断裂并起火、3名中国学生不幸遇难。调查焦点集中在机长对自动油门系统的理解、高度监控的失误以及波音777独特的手动飞行模式上。纪录片通过驾驶舱录音和飞行数据记录仪，逐秒还原了从巡航高度到撞地前最后几秒的每一个操作动作。更令人深思的是、事故后关于飞行员过度依赖自动化系统、以及“手动飞行能力退化”的讨论，成为了全球航空业的警钟。



• 第3集《公寓楼上的火球：以色列1862》，1992年10月4日，一架以色列航空的波音747货机从阿姆斯特丹史基浦机场起飞后不久，两个引擎相继脱落、机组在拼命尝试返回机场时，飞机失控撞入郊外一栋住宅楼、导致机上4人和地面39人死亡。调查的突破点来自于对断裂保险栓的金属分析——一个微小的金属疲劳裂纹在飞行中扩展，最终导致引擎从机翼上撕裂。本集详细展示了如何通过实验室的电子显微镜和应力测试，找到这场灾难的“第一颗多米诺骨牌”，并引发了全球对老龄飞机结构检查标准的全面升级。



• 第4集《货舱里的隐形杀手：UPS 6号》，2010年9月3日、UPS航空6号班机从迪拜起飞后不久，货舱内突然报警显示起火。机上装载着大量锂电池、火势迅速蔓延至驾驶舱，浓烟使飞行员几乎完全失明。在氧气系统失效的情况下，副驾驶独自在驾驶舱内试图依靠仪表和无线电返回迪拜，但最终飞机坠毁在军事基地附近、两名飞行员遇难。调查揭示了一个惊人的事实：锂电池在高温下会发生“热失控”，而当时货机的灭火系统根本无法扑灭这种类型的火灾。事故推动了全球航空货运对锂电池运输规则的彻底改革。



• 第5集《联合国秘书长的最后飞行》，1961年9月18日、联合国秘书长达格·哈马舍尔德的专机在飞越北罗得西亚（今赞比亚）时坠毁，机上16人全部遇难。官方调查结论为飞行员操作失误，但关于飞机是否被击落的传闻从未停止。纪录片追踪了半个世纪以来的调查线索：从解密的美英情报档案，到目击者声称在坠机前看到空中闪光的证词、再到2013年联合国委托的重新调查——调查人员发现机组使用了错误的航图且超时工作，但美国国安局拒绝解密的关键文件仍然让真相蒙上阴影。这是一场关于权力、秘密与航空悬案的深度探究。



• 第6集《深渊边缘：挪威峡湾的冲出跑道》，2006年10月10日、大西洋航空670号班机在挪威斯图尔机场降落时，因减速板未能展开而冲出跑道，滑下陡峭的堤岸，机身断裂并起火。调查发现、问题出在航空器减速板的设计逻辑上：当飞机在空中反推被激活时，减速板会自动收回、而飞行员对此并不知情。更令人震惊的是，这一设计特性在之前的飞行手册中从未被明确说明。本集通过驾驶舱录音和工程分析，展示了当人与机器之间的“沟通”出现误解时，后果有多么致命、并直接导致了全球对类似机型飞行手册的修改。



• 第7集《致命延误：西班牙航空5022》，2008年8月20日，西班牙航空5022号班机在马德里机场起飞时冲出跑道并起火、154人遇难。调查揭示，机组在起飞前未能按照检查单展开襟翼和缝翼，而飞机的起飞警告系统也因为一个加热元件故障而未能发出警报。更令人痛心的是，这架飞机在事故前曾多次报告该警告系统异常、但维修记录中却没有进行彻底的修复。本集深入探讨了“维修疏忽”与“机组操作”如何在一个普通的日子里交织成一场大灾难，并追问航空公司的安全文化究竟在哪里出了问题。



• 第8集《高空解体：致命俯冲》，这一集聚焦一起因飞机结构或飞行控制问题导致的空中失控事故。机组在巡航高度突然遭遇不可控的俯冲或翻滚、乘客和机组在重力加速度中承受巨大的生理压力。调查人员通过分析飞行数据记录仪中的异常参数，以及残骸分布情况，逐步还原了飞机在空中解体或失控的过程。本集展示了现代航空器在遭遇极端气动载荷时的脆弱性，以及飞行员在几秒钟内必须做出的生死抉择如何影响着上百人的命运。



• 第9集《陡峭下降：联合航空585与科罗拉多泉》，1991年3月3日、联合航空585号班机在科罗拉多泉机场进近时突然向右滚转并急剧下降，坠毁在草地上、25人遇难。随后几年内，类似的波音737方向舵突然偏转事故接连发生，但调查一度陷入僵局，因为地面测试无法复现故障。直到1996年、调查人员终于发现，问题出在方向舵液压系统的“反向偏转”现象上：在极端温差下、液压油的热胀冷缩会导致方向舵在飞行员未操作的情况下自行偏转。这场跨越五年的调查，迫使波音修改了全球数千架737的方向舵系统设计。



• 第10集《圣保罗的烈焰：天马航空402》，1996年10月31日，巴西天马航空402号班机从圣保罗起飞后不久坠入居民区，造成机上96人和地面3人死亡。调查发现、飞机右侧引擎在起飞后发生故障，但飞行员在处理故障时错误地关闭了左侧正常工作的引擎、导致飞机失去全部动力。驾驶舱录音显示，仪表告警和飞行员的操作之间存在严重的认知混乱。本集深入分析了在高度压力下，飞行员如何可能将故障引擎与正常引擎搞混，以及为什么驾驶舱设计需要更加“人性化”。事故促使航空业重新审视了驾驶舱告警系统的设计逻辑。

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（艺术史上的悬案调查，科学与历史的交叉审讯）

《丘吉尔与电影大亨 Churchill and the Movie Mogul》

（历史人物与影像权力的交锋，一段被遗忘的合作关系）

《要么全有，要么全无：007 不为人知的故事 Everything or Nothing: The Untold Story of 007》

（特工电影背后的真实商业与创意博弈）

内容介绍

当一架满载乘客的客机在跑道上与另一架小型飞机轰然相撞，14条生命在烈火中消逝，调查人员面对的却是一个令人费解的谜团——那架私人飞机的飞行员在撞击前究竟看到了什么？《空中浩劫》第十五季将镜头对准了人类航空史上十起令人心悸的重大事故、以高度还原的模拟演出与严谨的调查分析，带领观众走进空难发生前那致命的几分钟。

从旧金山机场跑道上韩亚航空214号班机断裂的尾翼、到阿姆斯特丹郊外以色列航空1862号班机坠入公寓楼时升腾的蘑菇云；从迪拜上空UPS货机驾驶舱内锂电池火焰的蔓延，到北罗得西亚密林中联合国秘书长专机残骸里那份神秘的电报——每一集都像一场抽丝剥茧的刑侦审讯。观众会看到飞行员在最后一刻的绝望呼喊，听到黑匣子里驾驶舱录音中那些令人窒息的警报声，也会跟随调查人员一步步揭开金属疲劳、设计缺陷、人为失误或维修漏洞背后那张错综复杂的因果之网。

本季最令人印象深刻的是它不仅仅停留在技术层面。当联合国秘书长达格·哈马舍尔德的专机在非洲坠毁、数十年来关于击落还是飞行员失误的争论从未停歇，纪录片通过解密档案和目击者证词、展现了一场跨越半个世纪的政治悬案。而在挪威斯图尔机场，大西洋航空670号班机冲出跑道的瞬间，一个关于航空器减速板设计逻辑的致命疏漏被暴露无遗，这直接推动了全球航空安全条例的修订。

节目延续了该系列一贯的叙事风格、将戏剧化的情景再现、真实的影像资料与专家访谈无缝交织。观众既能看到乘客在颠簸中紧握扶手的恐惧表情，也能听到航空安全专家在实验室里用计算机模拟还原事故瞬间的冷静分析。每一集都在追问同一个问题：当机器与人之间的信任链条断裂时、我们能从灾难中学到什么？对于任何关心航空安全、调查推理或人类在极端环境下如何抉择的观众来说，这十集内容都是一场不容错过的智力与情感体验。

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• 片名（别名）：空难调查/空中浩劫第十五季/Mayday Season 15
• 季数：第十五季
• 集数：全10集
• 导演：Tim Wolochatiuk
• 出品方：国家地理频道
• 发行时间：2016年



• 分辨率：720P (1280x720)
• 字幕信息：无字幕
• 文件大小：1.13GB
• 文件格式：MKV/MP4
• 下载类型：高清素材
• 独家高清资源：影片画质清晰，适合自媒体解说二创和纪录片爱好者观赏。
• 独家高清音轨：高清音轨（WAV超采），带来如临现场般的体验。
• 独家高清花絮：包含独家高清花絮、剧照、PDF手册。

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• 第1集《跑道上的死亡交叉》，1996年11月19日，美国昆西机场。一架联合快运的比奇1900C在降落时，与一架正在起飞的小型私人飞机在跑道上高速相撞。两架飞机瞬间被火焰吞没、机上14人全部遇难。调查人员最初无法理解：在如此晴朗的天气和良好的能见度下，为什么一架飞机的飞行员没有看到另一架？随着对幸存管制录音和残骸的深入分析、一个关于未按规定使用无线电、机场跑道标示不清以及飞行员“看到但不理解”的视觉盲区问题被逐一揭开。这场事故直接改变了美国联邦航空管理局对无塔台机场的通信程序要求。



• 第2集《旧金山惊魂：韩亚214的坠落》，2013年7月6日，韩亚航空214号班机从仁川飞往旧金山。在降落时，这架波音777的尾部撞上跑道尽头的防波堤，机身断裂并起火、3名中国学生不幸遇难。调查焦点集中在机长对自动油门系统的理解、高度监控的失误以及波音777独特的手动飞行模式上。纪录片通过驾驶舱录音和飞行数据记录仪，逐秒还原了从巡航高度到撞地前最后几秒的每一个操作动作。更令人深思的是、事故后关于飞行员过度依赖自动化系统、以及“手动飞行能力退化”的讨论，成为了全球航空业的警钟。



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• 第4集《货舱里的隐形杀手：UPS 6号》，2010年9月3日、UPS航空6号班机从迪拜起飞后不久，货舱内突然报警显示起火。机上装载着大量锂电池、火势迅速蔓延至驾驶舱，浓烟使飞行员几乎完全失明。在氧气系统失效的情况下，副驾驶独自在驾驶舱内试图依靠仪表和无线电返回迪拜，但最终飞机坠毁在军事基地附近、两名飞行员遇难。调查揭示了一个惊人的事实：锂电池在高温下会发生“热失控”，而当时货机的灭火系统根本无法扑灭这种类型的火灾。事故推动了全球航空货运对锂电池运输规则的彻底改革。



• 第5集《联合国秘书长的最后飞行》，1961年9月18日、联合国秘书长达格·哈马舍尔德的专机在飞越北罗得西亚（今赞比亚）时坠毁，机上16人全部遇难。官方调查结论为飞行员操作失误，但关于飞机是否被击落的传闻从未停止。纪录片追踪了半个世纪以来的调查线索：从解密的美英情报档案，到目击者声称在坠机前看到空中闪光的证词、再到2013年联合国委托的重新调查——调查人员发现机组使用了错误的航图且超时工作，但美国国安局拒绝解密的关键文件仍然让真相蒙上阴影。这是一场关于权力、秘密与航空悬案的深度探究。



• 第6集《深渊边缘：挪威峡湾的冲出跑道》，2006年10月10日、大西洋航空670号班机在挪威斯图尔机场降落时，因减速板未能展开而冲出跑道，滑下陡峭的堤岸，机身断裂并起火。调查发现、问题出在航空器减速板的设计逻辑上：当飞机在空中反推被激活时，减速板会自动收回、而飞行员对此并不知情。更令人震惊的是，这一设计特性在之前的飞行手册中从未被明确说明。本集通过驾驶舱录音和工程分析，展示了当人与机器之间的“沟通”出现误解时，后果有多么致命、并直接导致了全球对类似机型飞行手册的修改。



• 第7集《致命延误：西班牙航空5022》，2008年8月20日，西班牙航空5022号班机在马德里机场起飞时冲出跑道并起火、154人遇难。调查揭示，机组在起飞前未能按照检查单展开襟翼和缝翼，而飞机的起飞警告系统也因为一个加热元件故障而未能发出警报。更令人痛心的是，这架飞机在事故前曾多次报告该警告系统异常、但维修记录中却没有进行彻底的修复。本集深入探讨了“维修疏忽”与“机组操作”如何在一个普通的日子里交织成一场大灾难，并追问航空公司的安全文化究竟在哪里出了问题。



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• 第10集《圣保罗的烈焰：天马航空402》，1996年10月31日，巴西天马航空402号班机从圣保罗起飞后不久坠入居民区，造成机上96人和地面3人死亡。调查发现、飞机右侧引擎在起飞后发生故障，但飞行员在处理故障时错误地关闭了左侧正常工作的引擎、导致飞机失去全部动力。驾驶舱录音显示，仪表告警和飞行员的操作之间存在严重的认知混乱。本集深入分析了在高度压力下，飞行员如何可能将故障引擎与正常引擎搞混，以及为什么驾驶舱设计需要更加“人性化”。事故促使航空业重新审视了驾驶舱告警系统的设计逻辑。

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